宋朝并不弱——之一：宋朝的经济，一起来看看吧

宋朝俗称“宋鼻涕”，给人感觉软弱不堪，不仅“燕云十六州”没有收复，而且一再退让于辽、西夏，先后灭亡于金、元。

从政治地缘学角度，宋朝先与辽、夏，后与金、夏成鼎立之势，辽、金的实际控制版图也比宋要大，在与它们的军事角逐中，宋朝也从来没有占过上风。在疆域的统一方面，宋朝确实前不能比汉、唐，后不能比明、清。

但是宋朝并没有我们想的那么弱，下面我们就来说一说为什么。首先说说宋朝的经济。

宋朝年财政收入最高曾达到1.6亿贯，北宋中后期的一般年份也可达8000-9000万贯。即使失去半壁江山的南宋，国库收入竟也高达1亿贯。南宋灭亡300多年后的明朝，财政收入仅仅是北宋的不到1/10，南宋的不到1/6，尽管明朝的国土要远远大于宋朝。清朝的财政状况比明朝要好一些，直到清朝末年，国家年财政收入才达到了宋朝的水平，但此时中国的人口已经接近4亿，约为宋朝人口的4倍。

宋朝获得庞大的财政收入并不是靠加重对人民的剥削，而是国民经济飞速发展，工商业极度繁荣，生产力水平提高的结果。以宋神宗熙宁十年为例，财政收入的7070万贯中，农业税约占30%，而工商税约占70%，这个数字说明，构成国家财政收入主体的已经不再是农业，而是工商业了明王朝在1570-1580年间，平均每年财政收入是3078万两，不过是宋朝的19%。更主要的是，农业税占明朝政府总收入的81%，工商杂税只占总收入的12%。清朝的税收也以农业税为主，直到清朝末年，工商业收入才再一次超过了农业税。

孙基隆在《鸟瞰中国千年史》中说，宋朝钢铁工业高度发达，大型企业通常会雇佣数百名全职的产业工人，而政府的两处军工厂聘用工人数多达八千人。华北的钢铁业以1078年为例，达年产一百二十五万吨的水平，而英国于1788年亦即工业革命之始才不过年产七万六千吨。宋朝采矿业发达，信州铅山的一个铜矿就有十余万矿工。煤已经成为首都的主要能源。“汴都数百万户，尽仰石炭，无一家燃薪者。”

唐朝时期，对外交往的孔道主要是西北陆路。到两宋，因战争关系，西北陆路交通时断时续，对外经济文化交流主要依赖东南海路交通。宋朝首次开辟了“海上陶瓷之路”，宋代的“五大名瓷”誉满全球。进出口商品达300多种，成为当时最发达的海洋国家，不仅推动世界贸易，也把宋代的印刷、火药、指南针这三大发明，传入欧洲。

宋朝造船业和航海业在世界上均居领先地位，长江两岸，货栈林立，广州、泉州和福州的商船远航阿拉伯、马来西亚、新加坡和日本。在对外贸易中，中外商人乘坐使用的大多是中国制造的船只。而其商船的吨位之大，数量之多，皆为世界之首。当时，大海船达300吨，而几百年后的哥伦布航船才120吨。采用指南针导航的300吨海船，穿过印度洋远达阿拉伯与非洲东岸。

北宋时，海外贸易之盛，远远超过前代。宋政府为了增加财政收入，及收购进口物资来满足皇室、官僚的生活需要，对海外贸易十分重视。早在971年（开宝四年），就设置市舶司于广州。以后，北宋政府又陆续在杭州、明州、泉州以及密州的板桥镇（山东胶县境）、秀州的华亭县（上海市松江一带）设置市舶司或市舶务。

南宋的海外贸易更是超过北宋。高宗末年，市舶收入岁达200万贯，超过北宋治平年间岁入63万贯的两倍多。由于商业和对外贸易的发展，货币铸造供不应求。在对外贸易中，铜钱又大量外流。纸币代替铜钱，成为主要的交换手段。

英国著名经济史学家麦迪森测算，北宋咸平三年（公元1000年）的国民生产总值大概为500亿美元，占当时世界GDP总值的80%，人均GDP约为500美元，宋朝顶峰时人均GDP约600美元。这是一个什么概念呢？大概是要强于我国50年代初期的水平。1950年，中国人均GDP仅为439美元，1952年达537美元。

大家试想一下，如果历史老人能够再给宋朝一些时间，会出现资本主义萌芽吗，会出现产业革命吗？